如影随形

像造汽车一样造船！汉江流域首批LNG动力新能源

发布时间：2025-12-17 11:52编辑：365bet亚洲体育浏览（55）

长泽重工智能绿色船舶制造基地一期工程鸟瞰图。 （图片提供：湖北日报全媒体记者赵一兰）湖北日报（记者朱楠记者赵一兰通讯员李勤）古老的汉江即将迎来绿色能源船舶的新蓝海。 12月16日，湖北长泽船舶重工有限公司（以下简称“长泽重工”）智能绿色船舶制造基地一期工程竣工，同时汉江流域首批LNG动力新能源船舶开工，标志着汉江航运进入新能源时代。当天投入运营的三艘新能源船舶包括一艘69米长的自动卸货船和两艘88米长的3000吨物流船。均为单燃料LNG船，环保、智能、标准化。长泽重工位于襄阳小河港的y实业是襄阳地区唯一获得通用钢质造船技术三级资质的企业。项目一期占地120亩，建设包括数控切割、智能装配、分段制造工厂、标准化耙等全流程生产设施。长泽重工绿色船舶智能制造基地热闹非凡。 （湖北日报全媒体记者赵一兰供图）“我们正在采用新的分段施工工艺，像组装汽车一样模块化、智能化，效率提高了一倍。”长泽重工总经理徐元涛表示，公司与工学院武汉船舶职业学院合作，针对汉江开发新能源中小型船舶和标准船型，将单船建造周期从6个月缩短至75天。时间看好汉江运输的南阳物流经理也来襄阳买船。第一个订单将是10艘船！河南省南阳市安达物流总监梁涛表示，该公司140多艘传统油轮主要从事长江、汉江流域的物流。这些船只需要紧急整修，但仍有 40 艘船只下落不明。长泽重工智能绿色船舶制造基地航拍图。 （湖北日报媒体记者赵一兰供图）活动现场，长泽重工还与湖北汉江航运、湖北宏信一鼎物流等5家企业签约，敲定了首单20艘新能源船订单。 “目前还有30份签约订单，预计明年12月投产。”徐元涛表示，公司二期项目也已启动。规划建设研发中心、试验线、试验线宁基地和游轮、游艇生产线。未来，我们计划达到年产20万吨的生产能力。襄阳市交通运输局相关负责人介绍，随着汉湘桂航道的规划建设，汉江航运业明显复苏。长泽重工一期项目建成后，襄阳将着力打造汉江流域先进的绿色智能船舶制造基地。